Frâne și Siguranță este secțiunea dedicată sistemelor care contribuie direct la controlul și oprirea în siguranță a autovehiculului. Aici găsești ghiduri despre plăcuțe și discuri de frână, lichid de frână, ABS, ESP și alte componente esențiale pentru siguranța rutieră.
În această categorie sunt explicate cele mai frecvente simptome ale unei probleme de frânare, metodele de verificare și întreținere, precum și riscurile ignorării unor semne aparent minore. Fie că observi vibrații la frânare, zgomote neobișnuite, un martor aprins în bord sau o eficiență redusă a frânării, articolele din această secțiune te ajută să înțelegi cauzele și să iei măsurile potrivite la timp.
Volanul vibrează la frânare cel mai des din cauza discurilor de frână deformate termic, care transmit pulsații în coloana de direcție. Problema apare de obicei la frânări de la peste 60 km/h și indică o… Vezi Articol »Volanul vibrează la frânare? Cauze, riscuri și când trebuie să mergi la service
Dacă rămâi fără lichid de frână, mașina pierde frânarea hidraulică și pedala cade la podea fără efect de oprire. Nu mai poți frâna controlat, distanța de frânare crește de zeci de ori, iar martorul roșu… Vezi Articol »Ce se întâmplă dacă rămâi fără lichid de frână? Riscuri, simptome și ce trebuie să faci imediat
Dacă acționezi frâna de mână electrică în mers, mașina nu blochează brusc roțile din spate ca la sistemul mecanic clasic. Sistemul electronic aplică o frânare progresivă, controlată de calculatorul de bord, care aduce autovehiculul la… Vezi Articol »Frâna de mână electrică în mers: ce se întâmplă dacă o acționezi?
Aerul în instalația de frânare apare când integritatea circuitului hidraulic este compromisă, lăsând bule de gaz între lichidul de frână și pistoanele etrierelor. Simptomele principale sunt pedala moale sau spongioasă, cursa ei lungă până aproape… Vezi Articol »Aer în instalația de frânare: simptome, pericole și ce faci imediat
ABS (Anti-lock Braking System) este un sistem de siguranță activ care împiedică blocarea roților în momentul frânării bruște. Datorită lui, șoferul poate dirija mașina chiar și în timpul frânării de urgență, iar distanța de oprire… Vezi Articol »Ce este ABS la mașină: cum funcționează și ce defecte poate avea
Discurile de frână uzate se recunosc prin vibrații la pedală, zgomot de scrâșnet sau scârțâit, timp de oprire mai lung și un disc vizibil subțiat sau riflat. Grosimea minimă admisă variază între 20 și 28… Vezi Articol »Discuri de frână uzate: simptome, verificare și costuri de înlocuire
Un etrier de frână blocat menține plăcuțele apăsate pe disc chiar și când nu frânezi, cauzând supraîncălzire, uzură accelerată și devierea mașinii spre o parte. Semnele principale sunt: o jantă considerabil mai fierbinte decât celelalte,… Vezi Articol »Etrier de frână blocat: cum recunoști simptomele și ce riști dacă ignori problema
Plăcuțele de frână trebuie schimbate când grosimea lor scade sub 2–3 mm, când apare un scârțâit persistent la frânare, vibrații în pedală sau o distanță de oprire mai mare decât de obicei. Ignorarea acestor semne… Vezi Articol »Când trebuie schimbate plăcuțele de frână? Semne pe care nu trebuie să le ignori
Atunci când frânele scârțâie, cauza principală este frecarea de înaltă frecvență dintre materialul de fricțiune al plăcuței și discul metalic. Dacă zgomotul apare doar dimineața din cauza umezelii sau în primele zile după înlocuirea pieselor,… Vezi Articol »Frânele scârțâie: Când este normal și când trebuie să mergi la service
